厉烜现在头脑发热，心绪不定，如果一个操作不当，很有可能就是时速两百多公里的车撞在墙上，最坏的结局——谁都不敢想象。

厉烜和拉德尔实际上是被“软禁”在了休息区，生怕出去在引起点什么乱子来。好几个奉命守在门口的工作人员时不时往里面小心翼翼张望的眼神让她们感到好笑又心酸。

现在换拉德尔问厉烜：“Are you OK？”

厉烜不语，只是点点头。

她没有拉德尔那么厚的资历和资本，厉烜的背景虽然比普通人强了百倍，但在围场里也只能排到中等——她在比赛的时候行差踏错一步，后面就有十来位后备车手伺机而动。

厉烜看着拉德尔的背影，在决定翻出围墙的那一瞬间，不是没有想过这些弯弯绕绕。

拉德尔是性情中人，她厉烜难道就能忍气吞声吗？

那一段冲突导播很识相，并没有切到镜头，但网上流传的版本也是能引起轩然大波的。厉烜不看手机，单用拖鞋想都能知道现在她和拉德尔的个人搜索词条有多么“精彩纷呈”。

傅成喻听到一半的直播突然没了解说，而是变成了分析局势和“闲聊”环节，困意也不由自主地上来了。

她加班加点了一整周，虽然答应了厉烜要看完她的每一场比赛，但奈何爱意抵不过困意，人的生理机能骗不了人。

傅成喻听着六星体育主播们的分析，越听越不懂，越听越迷糊，昏昏沉沉地就要当作是催眠BGM，和着音乐入眠。

傅成喻大概还有半只耳朵挂在直播上，朦胧见好像听到了厉烜的名字，还有什么“红旗”，“比赛重启”。

如果傅成喻当时知道在红旗阶段发生了什么，而不是“被迫”选择了睡觉，她一定会立刻飞到海湾，给厉烜带上手铐，锁在自己身边，哪里都不许去。

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本周最后一更了

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第51章 爆胎

“厉烜，FIA那边说……你和拉德尔可能要接受处罚。”程思远不满地说道，“这不公平！”

“那我这场比赛还能跑吗？”厉烜问了自己最想知道的问题。

“还没有给明确的答复。但如果乍然不让你跑了，肯定需要解释……但现在哪里有时间啊！”

厉烜无奈摇摇头，苦涩一笑：“我知道了，他们会让我跑完这场比赛的。”

F1比赛说穿了就是名利场的博弈，赛会不会冒这么大的风险，顶着阿斯顿马丁车队和厉烜背后投资方的压力，在毫无解释的情况下禁赛。

随后厉烜深吸一口气，再抬眼，眉眼间已经染上了截然不同的神色。

像一把开刃的利剑。

“我不会放弃任何一场比赛。”厉烜摩挲着自己的头盔，缓缓戴上耳麦，“不论赛后处罚是什么。”

——

十八辆赛车暖胎圈过后由安全车带回，重回发车格。

“五盏红灯熄灭，比赛重新开始！”

为什么说厉烜这次运气不好——红旗取消恢复比赛后重新发车顺序是按照红旗前的排位拟定的。厉烜进站排名掉了几个，现在要位于第十一位重新出发，再加上全新白胎起步没有速度优势，相当于之前争取下来的优势都荡然无存了，恐怕接下来的比赛会比意料之中困难。

“麦克斯起步得非常好！”冰哥说道，“守住了第一的位置。厉烜的起步非常不好啊，直接被身后的威廉姆斯车队的阿尔本超掉了，不过也有可能是白胎的原因。”

……厉烜心中一句国骂。

起步倒不是她反应慢了或者是轮胎空转，而是不知道怎么触发了出弯设置，直接导致卡了几毫秒，差距一下字就被拉开。

厉烜很快调整好自己的心态，在一号弯对前车——刚才超掉自己的阿尔本发动攻击。

阿尔本是黄胎起步，跑了十几圈之后已经有稍微严重的磨损，再加上高速多弯的吉达赛道对于轮胎的损耗不小，综合状况来看阿尔本并不比厉烜多了多少优势。

厉烜完全有可能在一号弯实现超车！

“阿斯顿马丁在过弯的时候下压力很不错啊！已经过了阿尔本半个车身，但是阿尔本占据了内线出弯速度快啊！果然厉烜要在这里超掉阿尔本还是有些困难。但是没关系，厉烜在二号弯挤压了阿尔本的空间，阿尔本这里犹豫了！”

厉烜右打方向盘，把轮对轮拼抢位置的距离几乎控制在毫米！厉烜明显感受到前车犹豫了一下并没有再和她纠缠的意思，在稍微逼迫挤压后厉烜全油门过三号弯，进入了一段直道。

“Good job.”车队密切关注着厉烜的情况，也在鼓励她尝试更大胆的超车，“Li，you can try to push more.”

“Get.” 厉烜毫无波澜地回答。

“看看这一二号弯的行云流水啊，厉烜的攻击能力绝对是现在这一批年轻车手里最拔尖的之一。”燃哥赞叹道，“从回放看，二号弯厉烜在挤压阿尔本空间，就差一点点就要碰上了，但是厉烜马上又能拉回到安全距离。”

“太大胆了，我觉得有可能……厉烜是不是因为红旗后没有优势，起步还不好，今天都有点莽撞了——这不像是她平时的驾驶风格啊。”冰哥疑问。

“厉烜毕竟资历尚浅，单从去年和今年的两场比赛看，个人风格还并不固定，但要是认真分析她的超车点和手段，其实也呈现出了一定特征——刚中带柔。”燃哥点评到，“就比如这次对阿尔本的动手，第一弯我先试探你，第二弯，不好意思，我势在必得了。”

回放给到了厉烜刚刚的精彩超车：“这里对阿尔本的预判很精准，厉烜吃定了阿尔本没有轮胎优势，而且也了解他的驾驶风格，用自己的新白胎去和他的旧黄胎拼，阿尔本一定会让——和厉烜在这里争夺位置磨损轮胎，对阿尔本来说没有意义啊，他最多还有三圈就要进站换胎。”

“这么看的话，厉烜对于其他车手的心理状况把握得非常微妙啊。”

“不仅是心理状况，更多的是对其他车手车辆的观察和消息资源的整合，厉烜在这方面的能力堪称是恐怖——巴林站最后几圈斯特罗的底板损坏，车队没有告知厉烜，却还是不就被她看出来了。”燃哥解释道。

“大多数赛车手对于其他车手都是通过team radio了解的，但是厉烜能在高速飞驰的情况下注意到别的车辆的状况，这是非常非常的困难的，也可以说是。”燃哥顿了顿，“一种天赋。”

冰哥笑道：“你对厉烜的评价真是不低啊。”

“客观事实而已。”随着画面切回了直播，燃哥恢复了解说，“RB车队的麦克斯一直保持在第一位，简直可以说是遥遥领先啊！拉开了第二位——同样来自RB车队的佩大师五秒多，拉开了法拉利车队的夏尔十秒钟左右。”

“RB车队今年的车堪称是统治力级别的啊，麦克斯从开局到现在一路领跑，没有任何和其他车较劲的场面，导致镜头都没有给到过他。现在前排车的车距逐渐稳定，想要撼动第一名，发动攻击还是有些困难的，我们只能从左侧排名栏关注前排车的竞争了。”

车队竞争还是十分激烈的，更何况阿斯顿马丁车队今年赛车性能堪称上游。虽然阿斯顿马丁今天赛车性能实力不俗，奈何今天厉烜运气不好，七圈过去了也没找到能对前车的Alpine车队的皮埃尔动手的机会。

厉烜一直卡在尴尬的十一名的位置上，对车队抱怨说感觉自己车对于白胎似乎不是很适配。

车队现在把精力都放在了少东家的身上，对厉烜的要求只是说过几圈进站换胎。

此时斯特罗保持在第六的位置，他的位置稍微有些尴尬——前面是七冠王路易斯，后面是七冠王的前队友瓦特里。

“斯特罗的手伤看起来真的很严重。刚刚斯特罗在TR里都喊了痛，感觉自己转不动方向盘了，全靠肌肉记忆在继续比赛。”燃哥翻译各种口音的英语。